## Focus RS MK 2 FAQ || Luftfilter ##

Für den Focus RS MK2 gibt es unterschiedliche Möglichkeiten den serienmäßig verbauten Luftfilter durch Alternativen zu tauschen.
Je nach Filter und Typ hat man unterschiedliche Vorteile wie z.B. einen höheren Luftdurchlass für mehr Leistung, auswaschbare Filter (kein Neukauf mehr notwendig) und andere Klangcharakteristiken.

Grob kann man die Möglichkeiten für Austauschfilter in drei Kategorien unterteilen:

- Austauschfilter für Seriengehäuse
- Offene Luftfilter
- Ansaugkit zum Austausch des Seriengehäuses

Grundsätzlich kann theoretisch durch den Einbau eines durchflussoptimierten Filter am Fahrzeug eine gewisse Leistungssteigerung erzielt werden.
Da der Focus RS die Leistung aber über den Luftmassenmesser regelt (maximal 280g/sek), ist es rein technisch kaum möglich, die Serienleistung durch den Tausch eines Filters signifikant zu erhöhen. Es sei denn der zuvor eingebaute Filter war so stark verschutzt, dass dieser nicht mehr den notwendigen Durchsatz erzielte.
Durch einen erhöhten Luftdurchlass (gegenüber Serie) kann aber die Motorsteuerung den Ladedruck reduzieren, was definitiv zur Langlebigkeit des Turboladers beiträgt.
Viel wichtiger wird aber der Luftdurchsatz bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Hier kann es beim Chiptuning sogar Vorraussetzung sein, dass gewisse Filter oder sogar Ansaugkits verbaut werden, da hier auch die Menge der benötigten Luft höher ist und durch den Serienfilter nicht mehr bewältigt werden kann.

Hier ein kleiner Überblick über die gängigsten Filtervarianten.

Filter	Typ	Geräusch	Luftdurchsatz	Zugelassen	Preis
Serienfilter	Filter	normal	normal		20€
K&N Austauschfilter E-2993	Filter	normal	normal		66€
K&N X-Stream	Filter	laut	gut		90€
Pipercross	Filter	etwas lauter	gut		80€
FORGE offenes Ansaugkit	Filter ohne Box	laut	sehr gut		360€
Luftfilterkasten RS 500 / Mountune	Box ohne Filter	normal	gut		200€
Focus 2 RS K&N 57S Airbox	Box & Filter	etwas lauter	gut		190€
GGR Ansaugkit	Box & Filter	etwas lauter	sehr gut		695€
Airtec Ansaugkit	Box & Filter	etwas lauter	sehr gut		550€
Maxogen Ansaugkit	Box & Filter	etwas lauter	sehr gut		580€

Als Fazit kann man sagen, dass ein Luftfilterwechsel für eine Leistungssteigerung bei Serie keinen Sinn macht. Aber um den Turbo zu entlasten ist es eine nützliche Anschaffung.
Als Allrounder empfiehlt sich hier eigentlich der K&N 57S, da dieser sowohl für Serie als auch bei Leistungssteigerungen für den notwendigen Lufturchsatz sorgt und zudem noch für den Straßenverkehr zugelassen ist.

Im übrigen geht das Gerücht um, dass die Ölgetränkten Luftfilter von K&N Beschädigungen an den Luftmassenmessern verursachen. Bis heute ist kein einziger Fall nachgewiesen, dass dieses auch der Wahrheit eintspreicht. Die meisten Ursachen für defekte LMM sind Produktionsfehler oder Verschleiß.
Wer mehr darüber wissen möchte kann unter diesem Link auch einige Informationen finden.