Die grosse Ford Focus RS FAQ
- Drehmomentstütze -

Letztes Update am 03.07.2016

Eine Drehmomentstütze hat die Aufgabe, das Differenzdrehmoment von Ab- und Auftrieb aufzufangen und den Motor gegen die Karosserie abzustützen. Dadurch wird das Drehmoment in die Tragstruktur des Fahrzeugs eingeleitet. Die serienmäßig im Focus RS montierte Drehmomentstütze ist sehr auf den Komfort ausgerichtet und soll so wenig Vibrationen wie möglich an die Karosserie und somit auch in den Innenraum weiterleiten.
Dieses hat aber den Nachteil, das durch die relativ weiche Drehmomentstütze die Kippbewegung des Motors beim Lastwechsel recht groß ist.

Dieses spürt man vor allen Dingen beim Gangwechsel in extremen Beschleunigungssituationen.
Durch eine Versteifung dieser Verbindung wird ein Gangwechsel deutlich präziser und die Leistungsannahme ist direkter.
Der Nachteil davon ist die Zunahme der Vibrationen die auch im Innenraum deutlich spür- und hörbar werden.

Für den Focus RS haben sich bisher folgende Drehmomentstützen bewährt:

Hersteller	Steifigkeit	Vibrationen	Preis
GGR	Sehr hoch	Spürbar	ca. 130€
Vibratec	Sehr hoch	Spürbar	ca. 100€
Elevate	Hoch	Nicht spürbar	ca. 140€
Pumaschmiede	Sehr hoch	Nicht spürbar	ca. 150€

Bevorzugt wird von den meisten die Elevate, da diese aufgrund der nicht spürbaren Vibrationen gegenüber den anderen am komfortabelsten ist und dennoch eine hohe Steifigkeit bietet. Die Kosten liegen hier bei etwa 100 Euro pro Stück.

Die Drehmomentstütze sollte nur durch eine Fachwerkstatt montiert werden!
Durch eine fehlerhafte Montage ergibt sich ein erhebliches Sicherheitsrisiko, da es bei der Fahrt schnell zu Vibrationen kommen kann, durch welche die Schraube (mit der die Drehmomentstütze befestigt ist) bricht. Dieses äußert sich durch ein polterndes Geräusch aus dem Motorraum und ist gerade bei einem Lastwechsel stark wahrnehmbar. In diesem Fall sollte umgehend eine Werkstatt aufgesucht werden.