Ein Decat oder auch Katersatzrohr ist ein Element der Auspuffanlage, welches anstelle des werksseitig vorgesehenen Kat´s eingebaut wird.
Hier wird auf das im Kat vorhandenen Keramikelement verzichtet und die Abgase können ungehindert aber auch ungefiltert diesen Teil der Auspuffanlage passieren.
Die Vor- und Nachteile werden im nachfolgenden Unterpunkt behandelt.

Prinzipiell kann man sagen, dass durch den Ausbau aller Teile, die dem Abgasstrom behindern, eine Mehrleistung erzielt wird. Im Vergleich zwischen der Demontage eines Kats (Katersatzrohr oder auch Decat) und einem 200 Zellen Sportkat bringt die vollständige Demontage nur eine geringe Leistungssteigerung im einstelligen Bereich.

Weiterhin ändert sich die Klangcharakteristik vom Fahrzeug. Es wird lauter und klingt "blecherner".

Durch die Demontage des Kat kann man am Auspuff eine Flammentwicklung sehen. Dieses ist vor allen Dingen nachts für Ordnungshüter ein eindeutiger Hinweis darauf, dass dieses Fahrzeug nicht vorschriftsmäßig ist.

Zusätzlich muss man die Lambdasonde per Software austricksen, damit die Motorstörungslampe nicht permanent einen Fehler aufgrund falscher Abgaswerte anzeigt.

Der Staat kann zudem, vorrausgesetzt man wird erwischt, eine hohe Geldforderung stellen, da ein Fahrzeug ohne Kat mehr Steuern zahlen muss. Schlagwort: Steuerhinterziehung.

Und zu guter letzt hat man auch das Problem, das ohne Kat mehr Rußpartikel die Auspuffanlage verlassen und damit das Heck schneller verdreckt.

Laut Vorgabe von Ford sind hier 28Nm vorgesehen. Im allgemeinen empfiehlt es sich, die vier Downpipeschrauben mit einer Schraubensicherung vor dem losrappeln zu schützen.
Es ist ein bekanntes Problem, dass sich diese Schrauben häufig lösen und verloren gehen.