Die orginal Umluftschläuche werden von innen her gerne mal spröde und bekommen kleine Risse. Dadurch saugt er minimal Fremdluft wodurch der Motor im Leerlauf etwas unschön läuft.
Manchmal kann auch die Motorkontrollampe aufleuchten. (Hin und wieder wird auch fälschlich die Lambdasonde als Fehler diagnostiziert)
Wenn es beim an- und abstellen des Motors zischt, kann man sich sicher sein das es der Schlauch ist

Umluftschlauch vom Turbo zur Drosselklappe wechseln

Das Thermostatgehäuse geht öfters mal kaputt

Bei Defekt tauschen

Ausrücklager macht Probleme

Bekanntes Problem, keine Lösung

Die Gummis vom Intercooler werden mit der Zeit undicht

Gummis ersetzen